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Cable de freno de mano trasero: funciones y tareas

Con la ayuda del freno siempre se puede bloquear las ruedas de un vehículo, se puede prevenir el movimiento indeseable como, por ejemplo, cuando el coche está aparcado. El freno de mano se controla mediante una palanca en el habitáculo. En la mayoría de los coches, se activa subiendo la palanca y raras veces, presionando el pedal. De esta palanca la fuerza se transmite a través de la tracción por cables a los frenos de las dos ruedas traseras. Dos tracciones pasan aquí por los dos lados a lo largo del eje trasero. La tracción por cables del lado correspondiente está garrada con el gancho en el freno y conectada a una palanca que, al subir el brazo del freno de mano, está ejerciendo presión sobre el disco de freno, ya que el coche tiene los mecanismos de discos de freno en todas las ruedas. En algunos modelos de coches, este brazo se encuentra en el soporte de freno. En primer lugar, los modelos de coches más antiguos y menos potentes tienen los ejes traseros en lugar de los tambores de freno que se controlan por los cables del freno de mano. En este caso, las pastillas de freno están presionando en el tambor de freno. La fuerza de tracción del freno de mano se puede ir soltando lo que se expresa en el bloqueo al subir la palanca del freno de mano. Los fabricantes bien conocidos de los cables del freno de mano incluyen, entre otros, BLUE PRINT, NK, BOSCH, HERTH+BUSS y también TRW.

Si el cable del freno de mano está roto, congelado o demasiado dañado

Se puede prevenir la presencia de herrumbre o congelación del freno de mano mediante su uso frecuente. Sin embargo, como resultado del deterioro del aislamiento es posible la penetración de agua en el cable del freno de mano y su posterior congelación en temperaturas bajo cero, por lo que el freno de mano no funcionará correctamente. Cuando la carga es demasiado grande, es posible la pérdida de tiesura necesaria del cable del freno de mano. A menudo, este problema se resuelve estirando el cable. El cable roto, por el contrario, lleva a una parada completa del mecanismo del freno de mano y debe reemplazarse lo antes posible.

Reemplazar el cable del freno de mano

Para reemplazar un cable dañado o roto del freno de mano, es necesario levantar el vehículo, lo mejor en la plataforma de elevación. Es aconsejable aflojar los tornillos de ajuste de las tracciones para facilitar su desmontaje. Luego, es necesario retirar las ruedas traseras y probablemente, lo que depende de los frenos, los discos de freno también. A continuación, se puede tirar los cables de tracción para sacarlos por completo. Los cables del freno de mano nuevos, a precios muy atractivos, Usted puede encontrar en nuestra tienda online. También tenemos muchas otras partes de los fabricantes conocidos para varias marcas y modelos de coches.